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人车安装、操作及维护危险源辨识
2018年08月31日  
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1、危险源:未佩戴安全防护用具。

风险及其后果描述:易发生工件、飞出伤人。

预控措施:①检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等;②工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、工具。安全用具必须完好、可靠。

2、危险源:未学习安全技术措施。

风险及其后果描述:易发生施工人员误操作导致人员作伤亡。

预控措施:施工前,工作负责人要向全体工作人员宣读工作安全技术措施,讲清工作内容、工作程序和有关注意事项。

3、危险源:未正确进行托绳轮、张紧装置安装。

风险及其后果描述:易造成工件掉落伤人。

预控措施:①托绳轮纵横梁中心线偏差不大于1mm ,中心标高±1mm,水平度为直径的0。15‰,绳槽中心与钢丝绳的中心偏移为钢丝绳直径的1/10;②两侧导轨安装的中心线不直线度不大于1/1000,两中心线不平行度为0。5/1000,两中心线的高度差为±3mm;③重锤安装应按设计值进行安装,重锤块应交错排列组装。

4、危险源:未正确进行托绳轮和压绳轮安装。

风险及其后果描述:易发生伤人事故。

预控措施:①安装后,同侧的托绳轮和压绳轮,全线轮槽应在同一线上,其偏差不大于5mm;②安装后同侧的托绳轮和压绳轮,全线轮槽顶面高度不应大于5mm。

5、危险源:未正确安装钢丝绳。

风险及其后果描述:吊椅砸伤作业人员。

预控措施:①安装固定抱索器时,必须使用专用扭矩扳手;②抱索器自锁在钢丝绳上后,不充许产生任何情况下的滑动。

6、危险源:未正确进行调试。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:①人工试车,在断电状态下,打开电力液压制动器,对驱动系统试车,首先人工盘动驱动轮数圈,无异常情况后,再进行电动试车;②空载试运行 ,在钢丝绳上无吊椅的情况下慢速点动运行,直到达到设计运行速度空转1小时;③重载试运行时采取模拟乘座人员的有效载荷进行重载试运行,重载试运行载荷按设计值的1/2、2/3和额定有效载荷分级进行;④做好各种调试记录。

7、危险源:未正常启动。

风险及其后果描述:易导致设备损坏。

预控措施:①按正常顺序接通电源,然后检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常,各种安全保护设施及信号系统是否安全可靠;②接到开车信号,先发出警戒示信号,确认无误后,再按启动按钮;③架空乘人装置启动运行后,先空转一圈,方可乘人,不得带人启动。

8、危险源:未正常检查。

风险及其后果描述:易导致人员伤亡。

预控措施:①检查各部坚固件及联结件应齐全、无松动;②各发热部件的温度不超限,滑动轴承不大于65℃,滚动轴承不大于75℃,电动机、减速器不大于规定温度;③电动机、减速器运转正常,无异状、异响和异震;④驱动轮、尾轮转动灵活,无异常现象,衬垫完好,齐全;⑤电动液压制动装置动作正常,无异常现象;⑥钢丝绳及绳头、乘人装置运转良好,联结牢固、安全、完好;⑦托绳轮运转灵活、无卡阻现象,齐全、完好;⑧机尾配重或拉紧装置及保险绳、配重绳、跑道联接良好,齐全、可靠;⑨照明、信号及安全保护装置齐全、灵敏、可靠。

9、危险源:未佩戴安全防护用具。

风险及其后果描述:易发生工件、飞出伤人。

预控措施:①检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等;②工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、工具。安全用具必须完好、可靠。

10、危险源:未按正常顺序检修。

风险及其后果描述:电气伤人。

预控措施:①检修时必须在停车状态下进行,并将电源开关打在闭锁位置,检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定,检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定;②多人作业或起吊物件时,要密切合作、互相照应,并由班长统一指挥,起吊架下严禁有人;③在斜面巷中检修,检修地点下方不得有人。

11、危险源:未正确对钢丝绳进行检修、维护。

风险及其后果描述:易发生设施砸伤作业人员。

预控措施:①钢丝绳在下捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时,必须马上停止运行,更换钢丝绳;②钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,且插接要紧密,不得有松股、散股现象。

12、危险源:未正确对托绳轮进行检修、维护。

风险及其后果描述:易发生设施砸伤作业人员。

预控措施:①托绳轮连续工作6个月需检查加润滑脂一次,应保证机件正常配合,转动灵活,否则必须马上检修或更换;②摩擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过规定时必须进行更换。

13、危险源:未正确对驱动部分进行检修、维护。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:①基础及钢架结构符合标准;②驱动轮转动灵活,无异常声响。

14、危险源:未正确对工作闸和安全闸进行检修、维护。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:①工作闸和安全闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松动,不缺油,闸轮表面无油迹,液压系统不漏油;②松闸状态下,闸瓦间隙不大于2mm ,制动闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于设计的60%;③闸带无断裂现象,磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm,沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。

15、危险源:未正确对声光信号进行检修、维护。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:声光信号完好齐全,吊挂整齐,灵敏可靠。

16、危险源:未正确对尾轮进行检修、维护。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:①轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一;②轮缘、辐条无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动;③尾轮转动灵活,无异常摆动和异常声响。

17、危险源:未正确对吊椅进行检修、维护。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:①各部分齐全完整,螺丝坚固有效,无开焊,裂纹或变形;②锁紧装置齐全、有效、无变形;③摩擦衬垫固定可靠。

18、危险源:未正确对轮系进行检修、维护。

风险及其后果描述:设备运转不正常。

预控措施:①所有的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动;②轮衬贴合紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一;③托轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移等现象;④各部件联接螺栓坚固有效、焊缝无开裂现象。

19、危险源:未按规定验收。

风险及其后果描述:设备不能正常工作。

预控措施:架空乘人器验收应符合《安装和检修质量标准》和《设备完好标准》。

20、危险源:试运行时约时停、送电。

风险及其后果描述:电气伤人。

预控措施:①工作完毕后,工作负责人应检查设备完好、试运行正常后方可交付使用;②人员、工具、材料应全部撤离现场;③作业完毕后要清扫工作现场,做到文明生产。

本文来自: 中国煤矿安全生产网 (www.mkaq.org) 详细出处参考:http://www.mkaq.org/html/2018/05/08/444273.shtml

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